如高速加工的處理、加工絲杠時(shí)切削參數(shù)的選擇等。(3）反向仿1真功能：以NC代碼指令集及其相應(yīng)參數(shù)設(shè)置為信息源的仿1真。它包括兩部分：NC程序的主體結(jié)構(gòu)檢查和NC程序語法結(jié)構(gòu)檢查；數(shù)控加工過程仿1真。以NC程序?yàn)榛A(chǔ)，模擬仿1真加工過程，判斷運(yùn)動(dòng)軌跡的正確性及加工參數(shù)的合理性。不同結(jié)構(gòu)的機(jī)床、不同的數(shù)控系統(tǒng)、不同的編程習(xí)慣，其NC程序的結(jié)構(gòu)和格式千差萬別。

例如，軸類零件加工時(shí)，通常先加工中心孔，再以中心孔為精基準(zhǔn)加工外園表面和端面。cnc數(shù)控加工工序的安排：先主后次原則：應(yīng)先加工零件的主要工作表面、裝配基面，從而及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)代缺陷。次要表面可穿插進(jìn)行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進(jìn)行。先面后孔原則：箱體、支架類零件的平面輪廓尺寸較大，一般先加工平面，再加工孔和其他尺寸。

CNC加工數(shù)控車床加工特點(diǎn)CNC加工數(shù)控車床加工可向更高1級(jí)的制造系統(tǒng)發(fā)展。CNC加工數(shù)控車床加工及其加工技術(shù)是計(jì)算機(jī)輔助制造的基礎(chǔ)。CNC加工數(shù)控車床加工初始投資較大。這是由于CNC加工數(shù)控車床加工設(shè)備費(fèi)用高，首1次加工準(zhǔn)備周期較長，維修成本高等因素造成。CNC加工數(shù)控車床加工維修要求高。數(shù)控車床是技術(shù)密集型的機(jī)電一體化的典型CNC加工數(shù)控車床加工產(chǎn)品，需要維修人員既懂機(jī)械，又要懂微電子維修方面的知識(shí)，同時(shí)還要配備較好的維修裝備。